2025年春運1月14日正式開啟，到2月22日結束為期40天，交通部門預測全社會跨區域人員流動量將達90億人次。預計創歷史新高，今年春運全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次。今天，讓我們從鐵路民警的視角看海南的春運，交通更加規范了嗎？出行更加暢通了嗎？

從中國第一條跨海鐵路到全球第一條熱帶地區環島高鐵，從傳統海汽大巴到三小時暢行海島……作為鐵路的守護者，海南鐵警見證了海南鐵路的歷史變遷，目睹了春運的川流不息景象，感受了海南自貿港建設的蓬勃發展。

民警史建華：見證鐵路客運巨大變化

1月2日13時許，一艘輪渡緩緩停靠在南港碼頭。為保障旅客和車輛安全，民警史建華站在輪渡停車區域，引導車輛有序停放。

“60后”民警史建華與船員在觀察海上的風向。記者高凌攝

史建華是海口鐵路公安處火車輪渡南港派出所（以下簡稱“南港派出所”）的“海上乘警”，1965年出生，從部隊轉業后便一直從事鐵路公安工作。

2007年9月，海南環島高鐵東環段動工建設。2010年5月31日，史建華跟隨著鐵路籌備組從內地來到海南，負責瓊海到博鰲路段的試車安全等工作。2010年9月，史建華來到南港派出所工作。

這些年旅客出行的巨大變化，史建華看在眼里。“過去沒有網絡預約購票機制，所有的車輛都直接到達港口排隊進站，因此容易造成車輛擁堵。”史建華感慨，如今有了網絡預約購票系統，旅客可以自由選擇出行時間，這是巨大的進步。

鐵路警察要更加傾向于服務，史建華將這份理念付諸實踐。

近日，南港派出所接到緊急求助電話，一位家長稱自己的孩子離家出走，已搭乘海口開往廣州的列車，即將離開海南。

接到警情后，南港派出所民警立即組織核查，發現這個孩子所乘坐的列車已經登船，即將通過輪渡跨越瓊州海峽。

情況緊急，南港派出所立即聯系在該輪渡上執勤的史建華尋找孩子。史建華緊急搜尋，終于在硬座車廂內找到了孩子。在與孩子交談過程中，史建華意外發現，這個孩子有一名同行人，也是未成年人。兩個孩子稱，他們相約去廣東打工。

得知情況后，史建華對兩個孩子進行耐心勸解，并進行法治教育。經過一番耐心勸導，兩個孩子放棄了外出打工的想法。緊接著，史建華又陪著兩個孩子搭乘返回海口的列車，將孩子帶回到南港派出所，成功交到家長手中。

“這算是我最后一次過警察節，也是警察生涯中最后一次春運執勤。”2月即將退休的史建華回顧20多年鐵路公安事業，感慨萬分。

民警李博通：首次迎接“春運大考”

作為土生土長的海南人，“00后”民警李博通見證了海南環島高鐵從無到有的發展變化。帶著對鐵路特殊的情誼，2024年8月，李博通從鄭州警察學院畢業后來到南港派出所就職，主要負責治安管理、消防安全等工作。

作為所里最年輕的民警，在同事們的幫助和鼓勵下，他認真提高自己的執法素養，堅持學習警務技能，逐漸熟悉了鐵警的各項工作。

“00”后民警李博通在攙扶行動不便的老人。記者高凌攝

如今，李博通已完成從學警到民警的身份轉變，逐漸將所學到的知識技能運用到工作中去，不僅可以耐心幫助遇到困難的旅客，還積極參與打擊違法犯罪活動。

今年是李博通遇到的第一個“春運大考”。1月10日過完職業生涯中第一個警察節的他，一刻也沒有放松。面對日益增長的人流與車流，李博通的身影不是出現在安全檢查的角落里，就是出現在站區巡邏的路上。

面對來臨的“重要考試”，李博通自年初起就做了很多準備工作。值班時，他24小時巡邏防控，吃住都在所里；輪渡幾時到達、幾時離開，他都熟記于心；多次參加應急演練，緊急情況下能夠迅速反應和處理……

“平安無小事，我愿意擔負起守護旅客和列車安全的這份重擔，為自己的首次‘春運大考’交上一份滿意的答卷。”李博通說。

民警戈丹：港內站區秩序今非昔比

面對即將到來的春運客流量高峰，連日來，南港派出所嚴格落實安全防范措施，加大站港船區重點部位的巡查力度、旅客進站安檢查危力度和粵海鐵渡船內巡邏防控，打造平安有序的出行環境。1月2日上午10時許，值班民警戈丹多次對過海的車輛、輪渡客艙等重點部位進行巡邏檢查、排除隱患。

“我剛到這里的時候，周圍全是泥巴路，站區也比較簡陋。”回憶起剛來南港派出所時的場景，戈丹稱，那時非法運營現象突出，嚴重影響社會治安，威脅乘客安全。

“80”后鐵路警察戈丹在檢查車輛。記者高凌攝

要想改變這一現狀，就要提高群眾法律意識。為此，在整治非法運營車輛過程中，南港派出所民警在執法的同時宣講相關法律知識，讓旅客法律意識不斷提高。

“現在秩序很好，很少看見有‘黑車’拉客的現象。”來自廣東的游客李先生告訴記者，站區周邊環境整潔，旅客出行體驗大幅度提高。

隨著春節臨近，2025年的春運即將迎來客流高峰。戈丹表示，今年春運，他與同事們將積極為旅客提供乘車咨詢、出行幫扶等優質服務，守護每位旅客平安出行。（楊曉暉）