投運114天后，2021年12月4日14時48分，青島膠東國際機場首迎F類機型，青島空港正式邁入4F時代。2024年9月1日凌晨1時52分，空中客車“大白鯨”運輸機首次落地青島，奮飛中的青島成為“新航空”時代的主角。

開放是青島最鮮明的底色。碧空之下加速出海的貨物，航站樓內絡繹不絕的旅客，從這里鏈接世界、通達全球。開放不止于暢通外貿航路，更在于高品質城市的便利化法治化，而如何主動把握時代航向，成為青島機場公安高質量護航城市高品質發展探索的一道“必答題”。

近年來，青島機場公安緊貼膠東國際機場“煥新”發展態勢，以“專業+機制+大數據”新型警務模式為引領，創新探索“落地警務”，全面提升“警務+服務”素質能力，從服務保障機場“點”向聚合提升上合示范區“面”轉變，沿著航空經濟的跑道邁出鏗鏘步伐，努力在服務和融入城市新發展格局中，以安全“底圖”護航城市高質量發展“藍圖”。

主動服務落地

“再快一秒”守護旅途“腳步不停”

“我沒想到一個小糾紛，膠東機場航站樓派出所會如此重視，讓我特別溫暖。”近日，旅客劉先生在感謝信中說。

膠東國際機場3小時航程通達全國90％的省會城市、大中城市、中國港澳臺及日韓地區，無數旅客帶著希望而來。旅途中遇有警情處置時間過長，不可避免會延誤航班、耽誤行程，如何破解“小警情”影響“大行程”問題？機場公安靠前實施主動警務，針對旅客落腳時間短、行程緊張現實，充分考慮購票值機、空中飛行、落地轉乘等不同情形，制定常遇警情處置指引，打造“小而精”處警單元，統一配備“3個1”，即1臺筆記本、1部執法記錄儀、1套便攜包，便于簡單警情就地處置、復雜警情快速處置，護航旅客“步履不停”。

“旅客間摩擦多具有偶發性，誘因簡單、相互也無積怨，我們堅持“小警”快辦，盡量壓縮時間。”航站樓派出所民警嚴紹文說。機場公安同民航監管局、2家大型航空公司建立空地警情聯處機制，將警情移交前移到機艙口，實現空地警情無縫銜接、“秒”級響應。同時，將辦案室前推到安檢區、矛調中心前置到登機口，區分警情、糾紛和輕微違法，堅持小事小情慎重打擊，依法依規調解優先，尋求警情、民情、社情“最優解”，爭取不誤行程、不留遺憾，實現“法、理、情”相統一。

“護航旅客安全，不能單打獨斗，全國機場公安‘一盤棋’”。航站樓派出所所長孫君先說。以膠東機場為圓點，同3家機場公安、5家聯檢單位建立警務協作，推動線索核查、信息共通、一體協作，形成聯處聯防聯動聯治“四聯”格局，實現網上抓逃、警情通報、遠程協作、特殊乘客護送等工作有效銜接，讓乘客乘機更順心、落腳很暖心。

平安服務落地

“拴心留企”貨郵保障“不遺余力”

“膠東機場啟用后，很多企業都跟著從流亭轉場而來，如何留住企業安心發展，對公安機關發揮職能促進市場活力提出更高要求。”場區派出所民警陳華說。

機場貨運站面積約80萬平方米，駐有航空物流企業80余家，從業人員3000余人，同上合示范區物流園遙相呼應、同頻互動。“陳華警務室”于2022年8月1日授牌，并在貨運場區掛牌成立，陳華團隊24小時常駐，變“進貨站”為“在貨站”，為企業打造家門口的服務。針對物流行業落地貨物錯拿無法返還情況，聯合80余家物流公司簽訂貨物錯提返還承諾書，建立貨物錯提48小時追返機制，確保拿錯貨物有人管、有地找、能通達。同時積極爭取市公安局治安部門支持，與市郵政局、市交通局聯合簽署五聯共建協議，建立物品溯源、責任倒查、違法行為追究制度，實現來源可追溯、去向可追蹤、責任可追究，確保貨物落地安全、上機安心。

“航空貨物運輸時效性安全性要求高，但管制器具檢查尤其要小心仔細。”在機場國際貨運站貨物交運現場，民警正在開展航空貨物運輸安全監管。

除了國內貨運，國際客貨運定期航班已覆蓋日韓、歐美、上合、RCEP及“一帶一路”沿線國家，通過全貨機、客機腹艙等運輸形式，實現與全球主要經濟體重點口岸互聯互通。場區派出所同各家物流企業建立常態化聯系，加強日常貨物安全監管，組織企業對申報出口的管制器具提前報備，民警提前到場核驗，檢查備案登記、實名收寄、收寄驗視、過機安檢等情況，為物流運輸加購“安全餐”。

“雙十一”“雙十二”前后，膠東機場貨運站迎來貨郵高峰，陳華團隊跟班抽檢，協調機場貨檢科為相關企業陸轉空貨物安檢人員提前開展教育培訓，出動交警規范貨運站交巡一體化管理，暢通貨郵車輛進出，保障貨物2.5萬噸，守護好小包裹里的大安全。

“從流亭機場到膠東機場，我們企業發展壯大離不開公安機關護航。”東航物流公司亢經理說。機場分局抓住物流企業相對集中優勢，聚合6家安保公司及8家企業安保人員130余人組建警務共同體，對安保人員定期培訓、考核、持證上崗，統一配發對講機、紅袖標，布建治安防控點，開展警保聯動、警企聯控，將企業安保“孤島”整合為守望相助“群島”。

精準服務落地

“零距離”護航發展“提速增效”

重點項目落地建設，公安服務先行到達。膠東機場貨運區物流倉儲項目建設作為2024年度全市重點項目，為機場貨運區周邊提供貨運企業租用的大型倉庫，滿足貨運代理在機場前端的倉儲、理貨需求，于年初全面施工建設。緊貼項目施工建設進度，機場公安建立局領導包靠責任制，成立以“項目警官”為紐帶的“金牌團隊”，上門開展“問需問策問難”活動，集中為施工人員辦理居住證，先后幫助協調解決項目周邊交通擁堵、技防設施薄弱、化解矛盾糾紛等實際困難，為企業解難題、送服務，讓有呼必應、無事不擾成為常態。

“服務發展要主動求變，不要坐等群眾、企業上門，要主動發現問題、解決問題。”機場分局優化營商環境專班負責人說。

隨著航空物流“區港聯動”體系擴容，在距離55千米外的西海岸新區建成投運山東自貿區青島片區航空物流超級貨站，是中國民航局提升航空物流綜合保障能力第一批試點項目。兩地距離遠、國內沒有參考可鑒，如何做好屬地治安維穩和航空安保是公安機關面臨的新課題。機場公安堅持“三個主動”，靠前對接機場集團了解超級貨站項目建設中存在的難題，主動聯系市公安局法制部門、屬地公安機關，明確管轄權限劃分，全程跟進做好貨站貨物存放區、車輛裝載區封閉隔離“三防”設施達標驗收，加強執法銜接配合。配套建立地面駁運安保方案，提前考察調研，研究適用超級貨站運營的空防安保組勤方式、警務室建設、警力部署，指導開展航空安保模擬演練，探索超級貨站遠程航空貨郵駁運安保新模式，保障完成試點項目建設、驗收、試運行，實現貨物遠端安檢、封裝、分流、轉運，到機場“一站式”直裝，為“沒有跑道的貨運機場”正式投運提供堅強保障。

遠端駁運和城市航站樓投入使用，避免“二次安檢”環節，實現落地即起航，“流動的膠東”迸發出蓬勃生機。從濰坊北站到達膠東機場最快僅需27分鐘，實現“車站直達機場，“零負擔”換乘登機”。城市航站樓出行模式引領潮流，公安機關如何服務群眾多樣化出行需求？機場公安緊貼空鐵聯運中轉環節，以保旅客聯運順暢為重點，組織綜合交通中心派出所與高鐵派出所、地鐵派出所建立聯勤聯動機制，重點對長途客運站、高鐵站、地鐵站、空鐵聯運值機柜臺等樞紐區域全時巡防，實現警情快接快處、一體聯動，提高警務工作質效，讓群眾感受到警務就在身邊。

機場分局政委李靜同志說，“下一步，我們將緊貼城市高品質發展定位，立足“新航空”時代發展態勢，做優做實‘落地警務’，在護航發展、客貨落地、項目建設、出行探索等方面再下功夫，不斷拓展‘警務+服務’場景，讓警力看得見、警務惠民心，為助力青島膠東國際機場打造‘世界一流、國內領先’國際航空樞紐貢獻公安力量。”