發(fā)生道路交通事故后，事故中的傷者遇到救治困難：沒錢急救、巨額治療費用致使傷者家庭生活困難……十年前不可破解的難題，隨著交通事故救助基金的建立正在一步步被解決。2024年全年，北京道路交通事故社會救助基金已經(jīng)為逾1800名交通事故受害者提供救治保障，為事故受害人提供救助金額超1億元。

知曉范圍全覆蓋讓事故傷者盡知盡享

北京道路交通事故社會救助基金（以下簡稱“道路救助基金”）是依法籌集用于墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的部分或者全部搶救費用以及喪葬費用的社會專項基金，是國家設立的一項民生保障制度。北京市道路交通事故社會救助基金成立于2016年，累計吸納58家醫(yī)療機構加入交通事故傷員救治綠色通道，與衛(wèi)健部門建立了聯(lián)席會商、信息交互、傷員救治及合作創(chuàng)新等多項機制，確保救助基金政策覆蓋所有涉及傷人的交通事故，重大和敏感交通事故的救援救治機制得到100%落實保障，讓交通事故的死亡率和致殘率得到有效降低。道路交通事故社會救助基金是國家設立的社會專項基金，救助范圍包括以下三種情形：搶救費用超過交強險責任限額；肇事機動車未參加交強險；機動車肇事后逃逸。其中對于符合上述情形且未結算的搶救費用，救助基金可以提供最高19.8萬元的救助保障。

在事故處置階段，北京交管部門將道路救助基金告知納入事故辦案程序，并在事故責任認定書中植入救助基金公眾號二維碼，實現(xiàn)對全市所有傷人交通事故，道路救助基金政策的100%覆蓋。在救助申請階段，開通了“道路救助基金公眾申請平臺”，群眾只需進入平臺填寫個人基本信息，即可完成救助申請，并能實時查看受理狀態(tài)，極大簡化了申請流程。推出“7×24小時”救助響應機制，確保群眾救助需求得到百分之百回應。

醫(yī)警聯(lián)動快速高效開通救治綠色通道

在遇有傷者需緊急救治情況時，交管部門建立起了交通事故傷員救援救治體系，確保急救部門在“就近、就急、滿足專業(yè)需要、兼顧患者及其家屬意愿”的原則下，將交通事故傷者及時送至具備創(chuàng)傷救治能力的醫(yī)療機構，并在院內開辟了“交通事故傷員救治綠色通道”以及“道路救助基金救助綠色通道”。在傷員信息共享方面，與衛(wèi)健、急救部門建立了24小時信息互通機制，安排專人進行日常對接，及時掌握救護車調度、傷員救治去向及傷情變化等信息。同時，大力推行交通事故受害人無費用先行救治保障機制在醫(yī)療機構的實施，實現(xiàn)了傷員在救助基金救助保障下，可以在無需繳納急救費用的情況下，先行得到手術搶救，也就是說，只要救助基金給醫(yī)院發(fā)了墊付通知書，醫(yī)院就會先行搶救，傷者就可以在黃金救治期內得到及時、全面的急救和治療，讓救助質量和效率都得到進一步提升。

第三方監(jiān)督保障公平公益團體延伸救助

道路救助基金已引入律師事務所、會計師事務所、醫(yī)療專家組成的第三方監(jiān)督機制，推進第三方監(jiān)督機制在案件辦理過程中的全程介入，保障救助工作公開、公平、公正開展,并且，在全市推行“救助基金信息管理系統(tǒng)”的實踐和應用，實現(xiàn)事故辦案信息、保險理賠信息、醫(yī)療急救信息、救助案件信息在網(wǎng)端匯集，依托系統(tǒng)功能，嚴格監(jiān)督申請受理時限、案審質量，保障救助工作的時效性和準確性。道路救助基金始終密切關注困難群眾的需求，通過與社會公益團體合作，將社會力量引入對受害人及其家庭的延伸救助中，幫助他們早日恢復正常生活。

目前，道路救助基金在管理上實現(xiàn)了由人找政策到由政策找人；在救助上實現(xiàn)了由被動受理到主動幫扶；在模式上實現(xiàn)了由事后救助到全程介入，在本市初步形成了較完備的道路救助基金管理運行體系，譜寫了為民服務的新篇章。

文/董振杰